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Tramway 2019 : début des essais

Après la réception le 8 octobre dernier de la première rame au Centre d’Exploitation et de Maintenance du Tramway à Fleury-sur-Orne. Les premiers essais vont désormais commencer avant la mise en fonctionnement en 2019.

Le lundi 3 décembre, la rame a effectué ses premiers tours de roue sur la ligne et les 2,2 km finalisés, de l’avenue du 19 mars 1962 à Fleury-sur-Orne jusqu’à la station Poincaré, boulevard Raymond Poincaré à Caen. Au fil de la réception des travaux, la rame circulera de plus en plus loin du CEMT jusqu’à couvrir l’intégralité du tracé.

Pour des raisons de sécurité et de fermetures de carrefours, les essais se poursuivront certaines nuits, du 3 au 14 décembre de 20h à 5h. Cela permettra de tester tous les éléments du matériel roulant, en particulier la traction et le freinage.

Ces essais de nuit se dérouleront dans une zone située avenue Père Charles de Foucauld et rue de l’Aviation entre le rond-point Armand Marie et la rue de la Falaise. Cette zone doit permettre à la rame d’atteindre une vitesse suffisante pour effectuer des essais significatifs.

La formation des futurs conducteurs du tramway commencera en janvier 2019. Au total, ce sont plus de 150 personnes de Keolis Caen Mobilités qui sont concernées. La formation théorique et pratique se déroulera en partie sur un simulateur adapté au projet de Caen la Mer, du tracé aux intersections et en passant par les pentes.

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Les nouvelles rames de tramway arrivent

C’est le signe que le chantier avance. Lundi 8 octobre 2018, la première rame de tramway Citadis X05 fabriqué par Alstom a été livrée au Centre de Maintenance et d’Exploitation du Tramway à Fleury-sur-Orne. Ce modèle circulera donc sur l’ensemble des trois nouvelles lignes de la Communauté urbaine Caen la mer.

Cet évènement a également été l’occasion de signer un contrat de financement de 120 millions d’euros avec la banque européenne d’investissement (BEI).

Un tramway fiable et performant

D’une longueur de 33 mètres, équipé de 6 portes doubles par côté, le Citadis X05 de Caen la mer pourra transporter plus de 210 passagers, contre 130 dans le TVR. Élégant, avec pour objectif le confort du voyageur, il bénéficiera d’un éclairage 100% à LED avec diffuseurs pour homogénéiser la source lumineuse, de 6 écrans d’informations voyageurs extralarges, de grandes surfaces vitrées couvrant 45% du tramway. Enfin, il proposera des prises de recharge USB, une première en France.

Particulièrement économe en énergie, le Citadis X05 de la Communauté urbaine Caen la mer sera également en capacité de franchir des pentes pouvant aller jusqu’à plus de 8 %. Il disposera de composants standardisés et éprouvés assurant aux habitants de Caen la mer de disposer d’un matériel fiable et disponible. Il apportera ainsi toutes les garanties à la Communauté urbaine de remplacer avantageusement le système précédent.

23 tramways commandés en novembre 2016 par la Communauté urbaine Caen la mer

« Nous avons souhaité que les habitants de la Communauté urbaine puissent s’approprier ce nouveau tramway, incontournable dans l’espace urbain. Ainsi, dans cette logique de co-construire la ville de demain, le design de ces nouvelles rames a été soumis à l’avis de l’ensemble des habitants de la Communauté urbaine » précise Joël Bruneau, Président de Caen la mer.

« Le design plébiscité par près de 40% de la population est un design efficace, simple et moderne. Les couleurs retenues ne se démoderont pas et ne sont pas l’expression d’un moment. Nous avons également travaillé sur la luminosité du tramway, avec de grande surfaces vitrées qui offrent une grande visibilité sur la ville » explique Rodolphe Thomas, 1er vice-président de Caen la mer, délégué aux transports, aux déplacements et aux infrastructures.

Plus de 2 500 tramways Citadis ont été vendus à plus de 50 villes dans le monde. 23 circuleront en France. Le Citadis X05 c’est près de 20 ans d’expérience et plus d’un milliard de kilomètres parcourus. Citadis dans sa version X05 circulera à Nice, Sydney et Lusail (Qatar).

Démarrage des essais

Une partie des essais sera réalisée dans un 1er temps dans l’enceinte du CEMT sur une zone d’essais dédiée. Puis la rame effectuera ses 1ers roulages, avenue du 19 mars 1962 à Fleury-sur-Orne et avenue Laperrine à Caen. Cela devrait avoir lieu dans le courant de l’automne 2018. Avec l’avancée des travaux, la rame circulera de plus en plus loin, à partir de décembre.

Des travaux qui se déroulent conformément au planning

Sur l’ensemble de la ligne de tramway, près de 30% des voies sont actuellement en place (soit 11 km de voies simples). Les travaux avancent conformément au planning. Le secteur de la Grâce de Dieu sera le premier à être libéré. Les travaux s’achèveront alors entre fin novembre (côté place du commerce) et fin décembre 2018 (côté boulevard Raymond Poincaré).